Новая чудо-машина от отечественного производителя - Гранта Спорт. Да, именно так, вы не ослышались. Наконец-то в России начали делать спортивные машины, доступные простым жителям. Ведь не каждый может позволить себе купить Марусю.
Несомненно, Гранта Спорт выглядит немного симпатичней, чем ее предшественница - Лада Гранта. Но для достижения такого результата, который не только радовал бы взгляд, но и смог бы составлять конкуренцию автомобилям других производителей, ВАЗу пришлось кое-чем пожертвовать.
Ведь самое главное в гоночном автомобиле - это прочность и легкость. Для того, чтобы их добиться передние и задние металлические крылья на крылья из пластика. Решетка радиатора и бамперы также подверглись значительным изменениям, в лучшую сторону. Теперь они стали более спортивными и красивыми. Ну а спойлер - это, пожалуй, самая заметная деталь, появившаяся во внешнем виде спортивной Гранты.
Ваза "Камелия" (Pavone)
Podarkoff
8550 Р.
Ваза напольная "Платье" (Pavone)
Podarkoff
18000 Р.
Внутренняя начинка новой версии Гранты практически ничего не имеет общего со старой. Это и неудивительно, ведь Гранта Спорт - не серийная модель. К тому же она будет представлять «АвтоВАЗ» и нашу страну на соревнованиях самого разного уровня.
При создании мотора для спортивной Гранты был использован двигатель для Лады Приоры, который был значительно доработан тольяттинскими конструкторами. В итоге вместо стандартных девяноста восьми лошадиных сил обновленный движок выдает 235 лошадок. Надо упомянуть и главный генератор силы и мощности мотора спортивной версии Лады - это система турбонаддува. Именно благодаря ему Гранта Спорт и выдает такие результаты. А ведь можно подумать, что инженеры разработали совершенно новый ДВС. Хотя двигатель Приоры претерпел значительные изменения: была изменена конструкция цилиндров (так как при наличии турбонаддува давление в них увеличивается в несколько раз), были установлены короткие поршни и укороченные шатуны (для баланса степени сжатия). Да и система выпуска из ДВС отработанных газов была значительно модернизированна: теперь у каждого цилиндра есть отдельный выход для выхлопа.
Ваза круглая (Pavone)
Podarkoff
9050 Р.
Ваза "Романтика львов" (Pavone)
Podarkoff
25950 Р.
Ходовая часть автомобиля Лада Гранта Спорт, характеристики которой могут поразить каждого автолюбителя, тоже была изменена. Самым большим изменениям подверглась подвеска - были заменены тяги и компенсаторы для более точного управления. В результате, «АвтоВАЗ» получил автомобиль, который может разогнаться до ста километров в час всего за 5,6 с. А максимально возможная скорость составляет 220 километров в час.
Из салона новой версии Гранты было удалено все, что могло бы помешать скорости. Каркас кузова сделали более жестким, легким и прочным. Также была повышена и безопасность водителя. Правда, остались и недостатки. Это двигатель, с которым Гранта вряд ли пройдет более 2500 км., и панель от Лады Калина. Остается лишь надеяться, что все будет исправлено и улучшено, а сама новинка автоспорта появится салона по приемлемой цене.
Есть информация и о том, что Гранта Спорт, характеристики которой были описаны выше, будет выпускаться в кузове хэтчбэк. Но пока эту информацию нельзя назвать достоверной. Хотя (опять же по слухам) уже есть прототип, по которому будет налажен выпуск автомобиля и в этом кузове.
