Mercedes R-класс
Отличный представитель седанов класса «люкс». Расстояние между водительским сиденьем и пассажирскими местами заднего ряда составляет 860 мм, что соответствует параметрам представительского авто. При этом сам R-класс реализует технологию Grand Sports Tourer, основным направлением которой стало использование мощной движущей силы для достижения экстремальной динамики.
Дизайн салона и инженерная реализация продуманы до мельчайших подробностей, что позволяет автомобилям R-класса быть столь комфортными, просторными и одновременно максимально функциональными.
Mercedes-Benz использовал инновационный подход, который позволил создать универсальный автомобиль, сочетающий в себе яркий дизайн, небольшие габариты и отличные ходовые характеристики, комфорт от пребывания в салоне и движения по поврежденному полотну.
Тяговое усилие полноприводного авто контролируется системой 4ETS. Комфорт от динамичного движения поддерживается системой стабилизации движения ESP®, которая первоначально была разработана для моделей Е-класса. В качестве опционального оборудования разработчики могут предложить Вам пневматическую подвеску, позволяющую авто практически «парить» над дорогой, а при скорости от 120 км/ч авто опуститься на 2 сантиметра. Комплектация может быть расширена уникальным решением демпфирования. Адаптивная система при сильной тряске или скользком покрытии увеличит дорожный просвет на 5 сантиметров. Подобные решения позволяют динамически управлять устойчивостью и аэродинамическими характеристиками.
Дизайн салона и инженерная реализация продуманы до мельчайших подробностей, что позволяет автомобилям R-класса быть столь комфортными, просторными и одновременно максимально функциональными.
Mercedes-Benz использовал инновационный подход, который позволил создать универсальный автомобиль, сочетающий в себе яркий дизайн, небольшие габариты и отличные ходовые характеристики, комфорт от пребывания в салоне и движения по поврежденному полотну.
Тяговое усилие полноприводного авто контролируется системой 4ETS. Комфорт от динамичного движения поддерживается системой стабилизации движения ESP®, которая первоначально была разработана для моделей Е-класса. В качестве опционального оборудования разработчики могут предложить Вам пневматическую подвеску, позволяющую авто практически «парить» над дорогой, а при скорости от 120 км/ч авто опуститься на 2 сантиметра. Комплектация может быть расширена уникальным решением демпфирования. Адаптивная система при сильной тряске или скользком покрытии увеличит дорожный просвет на 5 сантиметров. Подобные решения позволяют динамически управлять устойчивостью и аэродинамическими характеристиками.