Toyota Celica
Toyota Celica – великолепный образец японского мастерства. Это автомобиль, ко-торый не только обладает хорошими техническими данными, но и позволяет водителю получать непередаваемое наслаждение от вождения.
Toyota Celica впервые сошла с конвейера в 1970 г. и сразу же притянула к себе восхищенные взгляды автолюбителей. Всего было выпущено семь поколений Toyota Celica с 1970 по 2005 гг., которые отличаются как техническими характеристиками, так и внешним дизайном. Эта модель-долгожитель выделяется на фоне остальных авто не только своим специфическим видом (она внешне чем-то напоминает дельфинов или акул, особенно последние серии), который никого не оставит равнодушным, но и тем, что любой водитель по-настоящему сливается с машиной, стоит ему лишь сесть за руль, и мгновенно привыкает к ее недостаткам (низкая посадка «попой по асфальту», маленький тяжелый руль, жесткая подвеска, шумный салон, маленькие сиденья, в которые отлично вписываются только компактные японцы, маленький салон), скоро вовсе забывая о них. Покладистый характер машины, безупречная цепкость на дороге, экономичный расход топлива не оставляют никого равнодушным. Toyota Celica – автомобиль, которому уступают дорогу «Лексусы», «Форды» и «Мерседесы», и оборачиваются вслед прохожие. Комфортная скорость передвижения в 130-150 км/ч (а на максимуме - и все 270) оставляет все прочие автомобили позади, и появляется ощущение, что не ты их обгоняешь, а они идут навстречу.
Стильный и яркий Toyota Celica — это не только модель-долгожитель в линейке японского автопрома. Это ещё и прекрасный образец спортивного купе, который в течение нескольких десятилетий, да и по сей день, позволяет своему владельцу познать острую динамику езды, маневренность и великолепную управляемость высокотехнологичного автомобиля.
Toyota Celica впервые сошла с конвейера в 1970 г. и сразу же притянула к себе восхищенные взгляды автолюбителей. Всего было выпущено семь поколений Toyota Celica с 1970 по 2005 гг., которые отличаются как техническими характеристиками, так и внешним дизайном. Эта модель-долгожитель выделяется на фоне остальных авто не только своим специфическим видом (она внешне чем-то напоминает дельфинов или акул, особенно последние серии), который никого не оставит равнодушным, но и тем, что любой водитель по-настоящему сливается с машиной, стоит ему лишь сесть за руль, и мгновенно привыкает к ее недостаткам (низкая посадка «попой по асфальту», маленький тяжелый руль, жесткая подвеска, шумный салон, маленькие сиденья, в которые отлично вписываются только компактные японцы, маленький салон), скоро вовсе забывая о них. Покладистый характер машины, безупречная цепкость на дороге, экономичный расход топлива не оставляют никого равнодушным. Toyota Celica – автомобиль, которому уступают дорогу «Лексусы», «Форды» и «Мерседесы», и оборачиваются вслед прохожие. Комфортная скорость передвижения в 130-150 км/ч (а на максимуме - и все 270) оставляет все прочие автомобили позади, и появляется ощущение, что не ты их обгоняешь, а они идут навстречу.
Стильный и яркий Toyota Celica — это не только модель-долгожитель в линейке японского автопрома. Это ещё и прекрасный образец спортивного купе, который в течение нескольких десятилетий, да и по сей день, позволяет своему владельцу познать острую динамику езды, маневренность и великолепную управляемость высокотехнологичного автомобиля.