Екатерина, Санкт-Петербург
Классная машина! С виду, вроде, небольшая, но внутри – очень уютная и вместительная, даже для рослых людей. Aveo очень теплый, быстро нагревается и хороший обдув стекол, так что они совсем не потеют. Единственное, на заднем стекле моего хетчбека всегда непроглядная грязевая завеса, но это не я грязнуля – это дороги виноваты! (все ведь поняли, о чем речь...)
Поначалу я немного нервничала на парковках: пытаешься пристроиться, и не чувствуешь совсем машину из-за длинного и низкого переда. Но потом ничего, недели через две уже полностью освоилась. При мощности в 72л.с. удивительно быстро бегает, если, конечно, кондиционер не включен (тогда мощность заметно снижается).
Нет-нет приходится ездить по трассе, так там уходит примерно 6,5л, ну а в городе - от 7,5 до 9, зависит от свободности дорог. Вот тут – внимание! – надо приспособиться к ритму заправки и качеству бензина. У меня она несколько раз внезапно лампочку включала, мощность падает, а паника растет.
Со всем остальным никаких проблем и замечаний – все в Aveo работает четко и красиво, так что мы дружно накрутили за 9 месяцев уже 12 тыс.км!
Алексей, П-Залесский
Лично я ничего плохого сказать не могу, только позитив и респект производителям. За 30тыс. км четкая работа всех систем, возил без проблем и толпу народу, и кучу багажа – все и всё поместилось. При этом на аппетит моя ласточка не жалуется – кушает, не моргая 6-8л (в среднем 7,5 л), а ведь под капотом всего-то 1,2 – можно было бы и поменьше...
В целом особых претензий нет, а небольшие проблемки были без вопросов решены по гарантии. Вот как это было:
1. После 3 тыс. км заморгала лампочка диагностики двигателя. На сервисе определили ошибку датчика кислорода и просто заменили его. Правда, моргать она мне не перестала, на что мне посоветовали, вместо замены заливаемого А-92 на 95, регулярно пользовать присадки для инжектора (Hi-Gear). Что, в общем-то, разумно, учитывая, что я постоянно езжу по магистралям.
2. При хорошем поведении машины в зимние холода - заводилась легко при любом минусе за окном, - удивила вот чем. Если оставить на ночь теплую машину во дворе, утром замок на задней правой двери время от времени не хотел открываться без «давления». Пришлось заменить, и все стало замечательно.
3. Наездив уже 30 тыс.км, чуть-чуть не дотянули до 2-го ТО: стала моя девочка ворчать, так что ненароком вспомнил, как ездил в троллейбусе. Оказалось, зашумел передний правый подшипник, который привели в чувства на ТО.
Оксана, Москва
Когда увидела Aveo, не могла успокоиться, пока не пошла на тест-драйв. Проехав пару километров, утвердилась окончательно – «моё!» и купила. За это отдельное спасибо автоцентру - помогли выбрать моего Авео, и добросовестно сопровождают после продажи.
Его нельзя не любить. Удобно, на уши не давит, на дороге устойчив, плюс посадка высокая. Минус – установила защиту картера, и теперь нет-нет он «придирается» к «лежачим полицейским», хоть и есть 14R.
Тянуться в хвосте – это не про меня, так что и двигатель 1,2 не мешает мне разогнаться, как следует (хотя можно было б и подинамичнее). Тормозит, кстати, тоже прекрасно. Да и все другие механизмы работают, как часы - ТО проходили без сучка-задоринки.
Есть, правда, маленький недочет – ограниченность переднего обзора. Передние стойки закрывают его на поворотах, а центральная стойка загораживает обзор влево, когда выезжаешь. Еще (слышала, у других то же самое) трудно найти бензин подходящий - чуть что, начинает мигать значок неисправности системы двигателя.
Анатолий, Балаково
Когда после ТАЗа 21099 купил себе Авео, восторгу моему не было предела. Еще бы, комфорт и правда комфортный J. Но это – все проявление экстаза...
Во-первых, дилеры хоть и официальные, а нужные запчасти предоставить не могут.
Во-вторых – строго «городская» машина. Если еще в городе, в пробках автомобиль, в общем-то, вытягивает, на трассу выезжать на нем я никому теперь не советую. На своем печальном опыте я узнал, что две хваленые подушки безопасности при ударе в лоб спокойненько остались аккуратно сложенными. Если б не ремни безопасности… Вот такие вот впечатления.